Журнал
поделиться

Игорь Томас: «В походе ты всегда настоящий»

#Записки путешественников
Игорь Томас: «В походе ты всегда настоящий»

Велотурист из Новосибирска на двухколесном коне уже побывал на Алтае, Тянь-Шане, Памире, объехал Турцию и Сино-Тибетские горы Китая, Джунгарский Алатау, Прибайкалье, Якутию, Магаданскую область. Игорь рассказал «Мираману» о своих путешествиях и о предстоящем первомайском велопоходе на Алтай. В нём, кстати, поучаствовать могут даже новички.

«Все маршруты разрабатываю самостоятельно»

— Игорь, расскажите, как началось ваше увлечение велосипедами.

— Впервые я сел на велосипед еще в детстве, мне было тогда года три. Это был велосипед «Левушка», с боковыми колесами. Уже точно не помню, откуда он у нас появился, наверное, все-таки родители подарили, и я был в восторге от этого сюрприза! Самые яркие детские воспоминания, конечно же, связаны именно с ним! Позже были велосипеды покрупнее – «Школьник», «Урал».

Когда я переехал в Новосибирск, чтобы поступить в университет, велосипедные прогулки пришлось приостановить. Очень хотелось кататься, но, увы, совсем не было на это времени, все мысли занимала учеба.

После окончания университета у меня появилась возможность купить уже откатавший не одну сотню километров, старенький, подержанный «Турист». Я снова вспомнил детство и, наверное, тогда понял, что, катаясь, испытываю огромное удовольствие, становлюсь самым счастливым человеком на Земле. Не огорчало даже то, что велосипед приходилось постоянно чинить —  у него всегда что-то ломалось! Никогда не забуду эти вечные проблемы со сломанными спицами. Кстати свой первый поход на Алтай («Алтайская кругосветка») в июле 2003 года прошел именно на нем.

— Отправляясь в это путешествие, вы взяли за основу пройденный кем-то до вас маршрут?

— Нет, маршрут своего первого похода, как, впрочем, и все остальные, я разработал самостоятельно. Очень хотелось побывать на Алтае, уехать в самые отдаленные его места, ведь там такая живописная природа! Я тщательно изучил регион, его климатические и ландшафтные особенности, самые интересные уголки. Месяц на подготовку у меня ушел. Маршрут был интересен тем, что охватывал большинство районов Горного Алтая, отличающихся по природе и рельефу. Как говорится, «все и сразу»: долина Чулышмана, цепь перевалов Кату-Ярык, Улаганский и Кара-Тюрек, с которого видна самая высокая гора Алтая — Белуха (4506 м). Как ни странно, но самым сложным делом в организации похода оказалось собрать команду, с которой в дороге будет интересно и весело, да и ехать группой по незнакомой местности безопаснее. Трудность заключалось в том, что в эти годы никакого велодвижения в городе и области не было, оно только начинало зарождаться.

В интернете я нашел недавно созданный сайт ВелоНск, куда и разместил информацию о том, что собираюсь в поход и буду рад всем, кто откликнется на мой призыв. И Ура! Все в сборе: новосибирцы Василий Левин, Андрей Башкатов и Василий Елисеев (из Бийска). Был удивительный поход. Несмотря на различные поломки наших велосипедов, мы твердо шли к своей цели. Маршрут вполне проходим на отечественной технике, что меня очень радовало.

После Алтая я начал планировать поход в Прибайкалье, в маршрут которого включил знаменитый автозимник на участке Кумора-Улюнхан на северо-востоке Байкала. Это очень сложная местность, особенно если пройдут дожди. Там даже на вездеходе типа «Урала» сложно проехать, а мы смогли покорить его на велосипедах!

— Сколько обычно длятся ваши велопоходы?

— Сам поход я стараюсь делать на 3–4 недели. Составляю интересные маршруты, чтобы в них были участки разной сложности. Бывают и пешие участки, где велосипед и весь груз приходится тащить на себе. На мой взгляд, это придает маршруту изюминку, трудности закаляют дух, раскрываются новые возможности организма, а взаимоотношения в команде переходят на качественно новый уровень. Это очень важно, ведь в поход идет именно команда, и от каждого участника зависит успех нашего общего дела. В походе ты всегда настоящий. Только ты, твой дух, твоя команда и ваша общая цель!

— И где вы уже побывали?

— Я проехал Тянь-Шань (дважды), Памир, Западные Саяны (Тыву с Хакасией), Колымскую трассу Якутск-Магадан. Побывал в юго-восточном Казахстане в районе Семиречья и на территории Чарынского национального парка. Там находится один из самых живописных памятников природы, напоминающий Гранд Каньон в США в миниатюре — Чарынский Каньон.

В 2014 году мне пришла идея посетить Турцию. Конечно же, не как турист, у которого остаются лишь воспоминания о пляже, шведском столе в отеле, бассейне и магнитиках на холодильник с видом достопримечательностей страны. В этой стране очень интересный рельеф, теплый климат, множество природных и исторических достопримечательностей, а самое главное — туда не нужна виза.

Но так как территория Турции огромна и проехать её на велосипеде за 20 дней нереально, пришлось выделить самые интересные районы и проложить по ним веломаршрут. Его я разделил на две части, добавив автобусный переезд.

В наш маршрут вошли Понтийские горы, горы Центрального Тавра и Каппадокия. Каппадокия отличается от всех провинций Турции наличием невероятных достопримечательностей, созданных силами природы и человеком. Это уникальные по своей природе ландшафты, сформировавшиеся около 65–62 миллионов лет назад благодаря извержениям вулканов и излияниям лавы, пещерные и подземные города, вырубленные людьми в мягких вулканических породах, и, конечно же, каньоны.

Совсем недавно, в январе этого года, наша группа вернулась из похода по китайской провинции Юньнань — это самая юго-западная провинция государства. Добирались до Китая самолетом, но покорили регион на велосипеде, несмотря на то, что большую часть территории провинции покрывают горы. Районом нашего путешествия было «Трехречье» — национальный парк в Китае, который располагается в Сино-Тибетских горах и внесен в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. На его территории располагаются верховья трёх крупных рек Азии: Янцзы, Меконга и Салуина, которые мы пересекли на протяжении нашего 1100 км маршрута, а также священные для тибетцев снежные горы Мэйли на границе с Тибетом, достигающие 6700 метров в высоту.

«Асфальта меньше, сложность – выше»

— Наверное, уже планируете следующий поход?

— Конечно. Планов много, но, скорее всего, я буду стараться воплотить в реальность мою давнюю мечту —  хочу пройти веломаршрут по Кавказу.

— Для людей, не подготовленных к взятию таких вершин, наверное, было бы очень трудно, да и далеко! Есть ли маршруты в Новосибирской области для любителей велопоходов?

— Самый интересный и массовый — это Общесибирский Первомайский велопробег. Он проходит каждый год и собирает любителей-велотуристов из разных городов Сибири. Участники проезжают за три-четыре дня несложный веломаршрут.

— Как давно существует этот велопробег?

— История Общесибирского Первомайского велопробега началась в 2003 году, когда трое сибиряков — Аскольд Волков из Новосибирска и супруги Александр и Юлия Одивановы из Томска отправились на майских праздниках по маршруту Новосибирск — Томск по левому берегу Оби. В следующем, 2004 году, количество участников выросло до десяти, в том числе к велопробегу присоединились два человека из Красноярска. В этом пробеге участвовал и я. В последующие годы география маршрутов велопробега включала Кемеровскую и Томскую области. Маршруты были полностью асфальтовыми и проходили преимущественно по крупным дорогам.

С 2010 года в структуре Первомайского велопробега произошли изменения — выделилось два самостоятельных направления. Красноярцы стали развивать «Первомайский велофестиваль» как самостоятельное мероприятие, который проходит теперь в основном в Хакасии. Наш же «Общесибирский Первомайский велопробег» повернулся в сторону усложнения маршрутов и приближения к классическому велотуризму, и направился на Алтай! Асфальта стало меньше, маршруты стали сложнее.

Конечно, спортивных задач мы не ставим. Главная цель проекта — объединить велотуристов из разных регионов Сибири, помочь завести новые знакомства и просто провести интересно и занимательно праздничные выходные на природе, на свежем воздухе.

А для новичков — это прекрасная возможность попробовать себя в новом деле с поддержкой более опытных товарищей. На случай серьезной поломки или, не дай бог, травмы, есть машина сопровождения.

— А кто в основном принимает участие в походе? Есть ли возрастные ограничения?

— В Первомайском походе участвуют даже семейные пары с маленькими детьми. Первым ввел эту практику новосибирец Виталий Некрашевич. Он собрал велосипед-тандем, прикрепил детское кресло и взял с собой в путешествие 2х-летнюю дочь. Самым старшим любителям велопробегов уже за шестьдесят. Например, Юрию Кочурову 63 года! В последние годы он постоянный участник заезда, кроме того катается на лыжах, занимается бегом, подтягивается и отжимается лучше, чем молодые. Для своих лет он в отличной физической форме. А ещё он всем запомнился на Первомае игрой на баяне. Конечно же, баян едет в машине сопровождения, как и гитары. Помнится, был даже саксофон!

— Расскажите, как проходит обычный день похода.

— В 7 часов утра общий подъем. У каждой группы (города) есть свои дежурные по кухне: завхоз, костровые, дровосеки, повара и помощники. Постепенно просыпаются все жители лагеря. Обычно в 10 часов у нас построение, своего рода торжественная линейка. Организаторы уточняют маршрут на день, проговаривают опасные участки дороги, дают ценные указания и освещают другие организационные моменты. Дальше едем до вечера с перерывом на обед. Обед у нас не регламентирован, в основном это перекус — бутерброды, печенье, шоколад и чай. Потом снова в путь до вечерней стоянки. На вечерней стоянке разбиваем лагерь, заготавливаем дрова и варим ужин. Вечером у нас большой костер и песни под гитару.

Мы стараемся организовать увлекательную культурную программу, которая включает различные веселые конкурсы, игры, интересные соревнования и памятные призы.

«Интересно будет всем, адреналин гарантирую!»

— Где будет проходить Первомайский велопробег в этом году? Готов ли уже маршрут?

— Да, маршрут готов. Мы продолжим осваивать всеми любимый и живописный Алтай. В этом году XIV «Общесибирский Первомайский велопробег» будет проходить с 30 апреля по 3 мая по маршруту Черга — Кызыл-Озёк, только не по трассе, а по горам с четырьмя перевалами и многочисленными бродами. Новый маршрут включает в себя самые интересные участки двух предыдущих лет (в том числе понравившийся всем даунхилл вдоль реки Каспа с 11 бродами), а также пару новых спецучастков. Интересно будет всем, адреналин гарантирую!

— Как можно подготовиться, чтобы поехать в свой первый велопоход?

— Совет прост: не нужно бояться, нужно брать велосипед и ехать! Конечно же, не стоит сразу отправляться покорять горы Памира, да и не получится это. Лучше начинать с малого — выезжать на однодневные покатушки, улучшать свои физические способности. Не бойтесь заходить на велофорумы и присоединяться к организуемым выездам, на них вы заведете много новых знакомств и научитесь полезным вещам у более опытных товарищей. Затем пробуйте небольшие походы на 2-3 дня. Очень хороший маршрут для начинающих — вокруг Обского водохранилища, он несложный и позволяет как увеличивать, так и уменьшать километраж, если это потребуется. Когда почувствуете в себе силы и уверенность, можно переходить к более сложным маршрутам. И, конечно, рассказывайте друзьям о своих впечатлениях и полученных эмоциях. Возможно, в следующий раз они поедут с вами! Движение вперед открывает новые горизонты!

Досье:

Игорь Томас — один из ведущих велотуристов Новосибирска с 13-летним опытом, совершивший более десятка длительных велопоходов от 3 до 5 категории сложности. 
География походов: Алтай, Тянь-Шань, Памир, Саяны, Понтийские горы и Центральный Тавр (Турция), Сино-Тибетские горы (Китай), Джунгарский Алатау, Прибайкалье, Дальний Восток (Якутия, Магаданская область).
Главный организатор ежегодного Общесибирского Первомайского велопробега — крупнейшего за Уралом велотуристического мероприятия, собирающего до 400 участников со всей Сибири.
Многократный победитель и лауреат, а также бывший судья всероссийского конкурса велопоходов «Путь». Судья Чемпионата России по спортивным походам. Член МКК СФО и ЦМКК.

Автор: Марина Брюлик
Фото: из архива Игоря Томаса

Что еще почитать на тему «Записки путешественников»

Легенды Алтая

Этот край овеян легендами и преданиями. Сегодня поделимся несколькими из них.

Мы используем куки

Не переживайте! Куки не сделают ничего плохого, зато сайт будет работать как следует и, надеемся, принесёт вам пользу. Чтобы согласиться на использование куки, нажмите кнопку «Понятно» или просто оставайтесь на сайте.

Понятно