Журнал
поделиться

Ретроавтомобили: история на колесах

#Театр/кино
Ретроавтомобили: история на колесах

Посидеть за рулем легендарной «Чайки», втиснуться в до невозможности миниатюрную «моргуновку», утонуть в кресле элегантной «Победы» нам посчастливилось во время экскурсии по мастерской «Ретро54».

Хроники и профессиональное чутье

Заходишь в реставрационную — и словно перемещаешься на десятки лет назад. Здесь и глазастый «Москвич-407», и статный ГАЗ-12 (ЗИМ), над которыми только только началась работа. И еще множество настоящих легенд советского автопрома, какие сейчас только в фильмах и можно увидеть.

Ретроавтомобили: история на колесах Начиная с самых первых моделей, капот «Волги» украшала фигурка бегущего оленя

А ведь несколько лет назад мастерская создавалась как хобби одного человека. Постепенно дело привлекло профессионалов, которые любят ретротехнику и знают, что с ней делать. Начиная работать с очередным авто, они основательно изучают его историю, смотрят старые хроники — и только после этого берутся за дело. Полгода кропотливой работы — а именно столько в среднем уходит на реставрацию — требуется, чтобы перебрать все до последнего болтика, заменить железо, по возможности, вернуть к жизни оригинальные запчасти и элементы кузова, перетянуть салон… Словом, подарить автомобилю вторую молодость.

Борис Беспальчий, руководитель мастерской «Ретро54»:

— От нас уходит целая эпоха. Старина растворяется. Сердце обливается кровью, когда натыкаешься на виниловые пластинки, сваленные в куче мусора, или ржавеющие корпуса машин, засыпанные сугробами. А ведь эти вещи могли бы еще долго служить, радовать глаз и напоминать нам о прошлом. Только руку к ним приложи. Наша задача — не забыть, собрать, возсоздать по крупицам. Нужно оставить наследие детям, чтобы и они гордились отцами, историей и своим народом.

Конечно, коллекционирование и реставрация ретроавтомобилей — дело затратное. Даже дорогое. Но в это слово я вкладываю несколько иной смысл. Процесс воссоздания утраченных ценностей — вот что дорого моему сердцу и памяти. А память наша бесценна.

Ретроавтомобили: история на колесах На этом легендарном автомобиле сегодня катают участников акции "Полет на "Чайке". А когда-то в СССР его подавали только VIP-персонам.

— Даже каталоги машин зачастую не дают верной информации, — говорит Вадим Беспальчий, начальник рекламно-маркетингового отдела «Ретро54». — Поэтому самое сложное во всем процессе реставрации — понять, каким авто было изначально. Сделать это удается благодаря дотошному изучению существующих материалов, сравнению, домыслам и, чего уж там, профессиональному чутью.

«Моргуновка», «козлик» и «Чайка»

Воссоздать первоначальный внешний вид авто — это еще не все. Бережно относятся в мастерской и к истории конкретных машин. Вот, например, «Победа» 1952 года выпуска, которая принадлежала главному инженеру одного из крупных оборонных предприятий.

— А эта «Чайка» когда-то возила чиновника Лигачева из Томского обкома партии, — рассказывает Вадим, при этом он заботливо убирает несуществующую пылинку с капота и галантно открывает дверь, приглашая сесть в салон.

Отказаться от такого приглашения просто невозможно. Так же, как нельзя и просто плюхнуться на сиденье авто. Рядом с такой машиной ощущаешь себя Софи Лорен, не иначе. Кстати, известная итальянская актриса и певица в 1960-х годах прошлого века бывала в СССР, и подавали ей именно «Чайку».

Вадим Беспальчий, начальник рекламно-маркетиногового отдела «Ретро54»:

— Это такой восторг — видеть отреставрированную машину, весь этот сверкающий хром, новенький салон с огромными диванами и слышать рев собранного заново мотора! Зачастую чувствуешь себя экскурсоводом, показывая автопарк клиентам. Это не просто машины. Мы даем нашим гостям возможность почувствовать себя важным чиновником или кинозвездой, которые в те годы могли прокатиться на таких авто. Как говорится, история творится здесь и сейчас, так давайте примем в этом участие!

Еще одна гордость мастерской — восстановленный ГАЗ-21 «Волга» 1958 года выпуска. Очень редкий экземпляр первой серии. Ее отличительная черта — пятиконечная звезда и три горизонтальных хромированных бруса на радиаторной решетке. Кстати, звезда появилась на ней после демонстрации экспериментальных машин в Кремле, где маршалу Жукову не понравился внешний вид автомобиля. На завод была дана директива — переделать! Переделали. Звезда Жукову понравилась.

Ретроавтомобили: история на колесах 

Есть в коллекции «Ретро54» и экземпляры не представительского класса, но очень узнаваемые и горячо любимые не одним поколением. Почетное место здесь занимает «моргуновка» (мотоколяска–кабриолет СМЗ-ЗА 1964 года выпуска), запомнившаяся по фильму «Операция «Ы» и другие приключения Шурика». Найти этого малыша сегодня — большая удача, эти авто почти не сохранились. Ребятам из «Ретро54» посчастливилось привезти свой экземпляр из Абакана! Стоя рядом с миниатюрной машинкой, с трудом можно себе представить, как сюда уместилась знаменитая троица Никулин — Вицин — Моргунов.

Ретроавтомобили: история на колесах В день 9 мая «козлик» служит полевой кухней

Еще в мастерской живет бессменный участник городских парадов Победы — военный автомобиль «козлик» (ГАЗ-67Б 1963 года выпуска), на нем ребята возят свою полевую кухню и раздают горожанам кашу! И настоящая рабочая лошадка — микроавтобус Barkas-B1000. После ремонта кузова, двигателя, замены электрооборудования, модернизации тормозной системы он как новенький — без устали возит по хозяйским делам.

Всего на ходу, в прекрасном состоянии и с безупречным внешним видом сейчас 10 ретроавтомобилей, еще столько же — ждут своей очереди, три — в процессе реставрации. Среди последних, кстати, один из самых ценных экспонатов — американский «Бьюик» 1940 года.

— В Новосибирске он точно единственный. Да и во всей России таких не больше трех наберется! — не без гордости рассказывает Вадим. — «Бьюик» приехал к нам из Канады около двух лет назад. Сейчас находится на стадии сборки. Самая большая сложность — найти запчасти. Что-то заказываем в США, что-то сами реставрируем. Некоторые детали пришлось отправлять на реставрацию в Америку. И, что интересно, это вышло дешевле, чем купить новую запчасть на «Жигули» в наших магазинах!

В мечтах новосибирских реставраторов завладеть еще каким-нибудь «бородатым» заморским экземпляром — Cadillac Eldorado, например. А нынешние обитатели мастерской уже сейчас с успехом завоевывают на выставках «АвтоСиб» медали, становятся настоящим украшением больших городских праздников и семейных торжеств. А благодаря бесплатной еженедельной акции «Полет «Чайки» каждый может проникнуться атмосферой прошлого, прокатившись в легендарном авто по улицам Новосибирска.

Подробности акции «Полет «Чайки» можно узнать в группе мастерской

Ретроавтомобили: история на колесах 


Что еще почитать на тему «Театр/кино»

Мы используем куки

Не переживайте! Куки не сделают ничего плохого, зато сайт будет работать как следует и, надеемся, принесёт вам пользу. Чтобы согласиться на использование куки, нажмите кнопку «Понятно» или просто оставайтесь на сайте.

Понятно